Dampfloks 9 und 11:
Lok 9: Bauart Dh2t; Baujahr 1931; Hersteller: Orenstein&Koppel
Lok11: Bauart Dh2t; Baujahr 1939; Hersteller: Orenstein&Koppel
Diese zwei Loks wurden vom Hersteller direkt nach Mansfeld geliefert.
Insgesamt wurden 6 Lokomotiven dieser Bauart in Mansfeld eingesetzt.
Lok 20:
Lok 20: Bauart Dh2 3T5; Baujahr 1951; Hersteller LKM
Diese Schlepptenderlok wurde als Reparationsleistung in die ehemalige Sowjetunion
geliefert. Sie entspricht den Loks 19 und 20 der Mansfelder Bergwerksbahn und der
99 1401 der Deutschen Reichsbahn. Die neue Lok 20 konnte 1996 aus Estland über-
nommen werden.
Lok 20 der MBB wurde am 12.09.2009 als Gastlok beim Lößnitzdackel Radebeul Ost - Radeburg eingesetzt und bei einem Unfall schwer beschädigt. Bis Mitte 2010 soll die Lok in der Werkstatt der SDG in Oberwiesenthal wieder betriebsfähig hergerichtet werden.
Loks 33 und 35 (V10C):
Lok 33 und 35: Bauart Cdm; Baujahr 1962; Hersteller LKM
Ab 1959 kamen insgesamt 8 Diesellok vom Typ V10C zur Mansfelder Bergwerks-
bahn. Sie wurden im Rangier- und leichten Zugdienst eingesetzt. Zwei Loks sind
noch beim Museumsbahnverein betriebsfähig erhalten.
Weitere interessante Triebfahrzeuge:
Im Jahr 1953 erhielt die Mansfelder Bergwerksbahn auch zwei Dampfloks der
Bauart 1'E1'h2t (DR Neubauloks), welche als Nr. 12 "Patriot" und Nr. 13 "Pionier"
eingesetzt wurden. Außerdem erfolgte in den 1950-er Jahren auch die An-
mietung von Loks der Deutschen Reichsbahn. Hier sind vor allem die DR Einheits-
loks, die DR Neubauloks und Loks der sächs. Gattung IV K erwähnenswert. Diese
Baureihen bieten sich somit auch als Gastloks im Museumsbahnverkehr an.
 Die sächs. IVK 99 542 und Lok 7 in Doppeltraktion am Bf. Kupferkammerhütte. (1)
Gastlokeinsatz einer DR-Neubaulok als Lok 12 "Patriot" im Jahr 2005 bei der MBB (2)
Über folgende Betriebsmittel verfügte die Mansfelder Bergwerksbahn im Jahr 2008:
3 Dampfloks; 2 Dieselloks; 6 Reisezugwagen; 1 kombinierter Gepäck- / Personenwagen; 11 Güterwagen
(1) Foto: Falk Thomas
(2) Foto: Steve Franke
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